鳳遠電機試驗鑄鐵平臺該產品工作面采用刮研工藝,工作面上可加工V形、T型、U型槽、燕尾槽、和圓孔、長孔等。校準平臺設計、安裝、調試、驗收都是按檢定標準執行的。
汽車的設計、制造過程都離不開試驗,無形中試驗的基本工具自然也缺少不了電機試驗平臺,實驗平臺,汽車無論是設計思想和理論計算、初步設計、技術設計、汽車定型還是在生產過程,都要進行大量的試驗。
電機試驗鑄鐵平臺【加工工藝】:99.8%的實驗平臺生產企業都是采用了人工刮研的工序, 使用人工刮研時間雖長,確可以使精度變高,是值得_機械加工都可以使用的加工工藝。
鑄鐵電機試驗平臺【主要作用】:上面有孔或T型槽,用來固定工件,和清理加工時產生的鐵屑或放以固定銷,也可以設計成平面。
鑄鐵電機試驗平臺【技術要求】:通常都是以相應的國標部頒標準或行業標準作為依據的,或者根據訂貨合同中供需雙方協商同意的臨時制定的技術要求。
鑄鐵電機試驗平臺【操作和性能】:
1、試驗臺工作面不得有嚴重影響外觀和使用性能的砂孔、氣孔、裂紋、夾渣、縮松、劃痕、碰傷、銹點等缺陷;
2、鑄造表面應去除型砂且平整,涂漆牢固; 3、精度登記為0級-3級的平板工作面上,直徑小于15mm的砂孔允許用相同材料堵塞,其硬度應小于周圍材料的硬度;4、試驗臺應采用優良細密的灰口鑄鐵或合金等材料制造,其工作面硬度應為170-220HB; 5、試驗臺工作面通常應采用刮削工藝。對采用刮削加工的3級平板工作面,其表面粗糙度Ra的允許值到5um; 6、平板工作面采用刮削工藝應進行涂色對研檢驗。對研后顯示的接觸點面積的比率見表3的規定;
鳳遠機械主要生產鑄鐵平臺,焊接平板,三維鑄鐵平臺等量具,各種規格可供顧客選擇。